أخبار

Meta تعلن Petal، كابلا بحريا بسعة بيتابت في الثانية بين أمريكا وفرنسا

لا تعتمد نماذج AI وخدماته على الشرائح ومراكز البيانات فقط، بل على الشبكة الرابطة بينها أيضا. يستهدف Petal نقل حتى 1 بيتابت في الثانية بين أمريكا وفرنسا، ويتوقع دخوله الخدمة في 2029.

أعلنت Meta عن Petal، كابل بحري جديد مخطط لربط الولايات المتحدة بفرنسا بطول نحو 7,000 كيلومتر.

الهدف التقني للمشروع سعة تبلغ 1 بيتابت في الثانية.

بعبارة أخرى:

1,000 تيرابت في الثانية.

يتوقع دخول الكابل الخدمة في 2029.

كيف يفترض أن يصل Petal إلى 1 بيتابت في الثانية

تخطط Meta لكابل Petal عابرا جديدا للأطلسي لنقل كميات هائلة من المعلومات بين الولايات المتحدة وأوروبا.

سيستخدم النظام 24 زوجا من الألياف.

وبدلا من الألياف المعتادة أحادية النواة، سيستخدم Petal أليافا ثنائية النواة (two-core fiber).

بحسب Meta، يحقق ذلك سعة تعادل نظاما يضم 48 زوجا من الألياف المعتادة.

من يبني الكابل

ذكرت Meta عددا من الشركاء الرئيسيين للمشروع.

تتولى NEC هندسة النظام والتصنيع والتركيب.

وتوفر Sumitomo Electric Industries الألياف ثنائية النواة.

وتدعم Orange إنزال الكابل في فرنسا وربطه بالبنية التحتية البرية في أوروبا.

لم تنشر مواقع الإنزال الدقيقة في الولايات المتحدة وفرنسا ضمن الإعلان.

كيف يرتبط ذلك بـAI

ليس هذا منتج Meta AI جديدا.

ولا يوجد هنا نموذج Llama جديد.

ولا ميزة جديدة لـMuse.

ومع ذلك، تهم هذه البنية التحتية عالما تنمو فيه خدمات AI بسرعة.

تحتاج أنظمة AI إلى نقل كميات كبيرة من المعلومات بين:

  • مراكز البيانات
  • المناطق الجغرافية
  • أنظمة التخزين
  • الخدمات السحابية
  • المستخدمين
  • أنظمة الاستدلال
  • أنظمة التدريب

كلما شغلت شركات مثل Meta خدمات AI أكثر عالميا، احتاجت البنية الشبكية تحت السحابة إلى استيعاب حركة أكبر.

Meta تقول إنه سيكون الأول من نوعه

تصف Meta كابل Petal بأنه أول كابل بحري يوفر سعة بيتابت عبر مسافة عابرة للمحيط.

وتقول أيضا إنه سيوفر قرابة ضعف سعة أكثر الكابلات العاملة حاليا تقدما على مسافة مماثلة.

هذه ادعاءات Meta.

حتى وقت النشر، لم يعثر على اختبار تقني مستقل يتحقق من المقارنة.

وتوضح Meta السعة أيضا بالقول إنها قد تكفي لاستماع نحو 75% من سكان العالم إلى الموسيقى في الوقت نفسه.

وهذا أيضا مثال توضيحي من الشركة، وليس مقياسا مستقلا.

لماذا تبني Meta كابلات بحرية

لا تعتمد شركات السحابة والتكنولوجيا الكبرى على شركات الاتصالات وحدها.

تستثمر Google وMeta وشركات أخرى منذ سنوات في البنية التحتية للاتصالات العالمية.

السبب بسيط:

من يشغل خدمات عالمية يحتاج إلى سعة موثوقة بين مراكز البيانات ومناطق العالم المختلفة.

ويضيف توسع خدمات AI طلبا آخر على هذه البنية.

ما الذي لا ينبغي استنتاجه من المشروع

لم تقل Meta إن سعة Petal كلها ستستخدم لـAI.

تشغل الشركة أيضا:

  • Facebook
  • Instagram
  • WhatsApp
  • الفيديو
  • الإعلانات
  • التخزين
  • الأنظمة الداخلية
  • خدمات سحابية وبنية تحتية إضافية

لذلك، يعد Petal بنية شبكية عامة لـMeta. وخدمات AI جزء من المنظومة الأوسع المعتمدة على بنى كهذه، لكن Meta لم تعلن تخصيص سعة لـAI.

لا اتصال مباشر بإسرائيل

يخطط لـPetal أن يربط الولايات المتحدة بفرنسا.

ولا يخطط لإنزاله في إسرائيل.

كما لم تنشر Meta معلومات تفيد بأن المشروع سيحسن مباشرة أداء Facebook أو Instagram أو WhatsApp أو Meta AI في إسرائيل.

لذلك، لا يوجد حاليا أساس لإسناد أثر مباشر للمشروع على المستخدمين في إسرائيل.

الهدف: 2029

يتوقع دخول Petal الخدمة في 2029.

لا يزال المشروع بعيدا عن التشغيل التجاري.

ويتطلب المسار:

  • التصنيع
  • المد البحري
  • الإنزال
  • الاختبارات
  • التوصيلات
  • الموافقات التنظيمية
  • استكمال البنية التحتية البرية

لم تنشر Meta تكلفة المشروع.

ما الذي لا يزال مجهولا

لا يعرف:

  • كم سيكلف Petal
  • مقدار السعة التي ستحتفظ بها Meta لنفسها
  • ما إذا كان جزء من السعة سيباع أو يؤجر لآخرين
  • المواقع الدقيقة لنقاط الإنزال
  • كيفية توزيع السعة بين AI والفيديو والإعلانات والخدمات الأخرى
  • ما إذا كان موعد التشغيل المستهدف في 2029 سيتغير أثناء الترخيص والبناء

البنية التحتية تحت السحابة

عند الحديث عن AI، يتجه معظم الاهتمام إلى النماذج والشرائح.

لكن خلف الخدمات السحابية توجد أيضا شبكة مادية تحتاج إلى نقل المعلومات بين مراكز البيانات والمناطق والمستخدمين.

إذا كانت مراكز البيانات مصانع عالم AI، فكابلات مثل Petal جزء من الطرق التي تربط بينها.